Как да си върнем мира и тишината в шумен свят

Тази сутрин, както често правя, се разхождах с кучето си край река Потомак по красив участък, управляван от службата на Националния парк. И двамата наблюдавахме чифт гнездящи патици и аз забелязах няколко ястреба, които обикаляха отгоре. Прелетя голяма синя чапла, цялата гангстерска и праисторическа. Можеше да е и трябваше да бъде блажен момент за почивка от градската лудост на DC. Но над ястребите се чуваше разрушителен взрив на нисколетящи търговски самолети, прекъснат само от сърцеразтърсващите удари на хеликоптер.

Шумът се определя като нежелан звук и съвременният живот е пълен с него. Нивата на фоновия шум в света сега вероятно са по-силни от който и да е момент от човешката история. Повече от нас живеят в градски райони - половината от населението на планетата - и с нас идва и светският ни шум. Предградията и селските райони почти не са се спасили: трафикът по американските пътища се е утроил почти през последните 30 години, а броят на пътническите самолети продължава да нараства и се очаква да нарасне с цели 50 процента до 2032 година.

Никога не знаех колко шум ме притеснява, докато не се преместих от Скалистите планини в DC преди няколко години. Въпреки че новият ми град е изпълнен със зеленина, паркове и пътеки, е трудно да се избяга от замърсител, който е едновременно невидим и всеобхватен. Над квартала ми със средна плътност повече от 800 самолета летят всеки ден до и от Националното летище Рейгън. Най-много забелязвам самолетите, но също така и сирените, сервизните камиони и строителната техника, да не говорим за всички звуци на конкурентната поддръжка на моравата.

Често се чувствам на ръба, сякаш е трудно да се поеме наистина дълбоко дъх. Тишината и спокойствието - както и сладките звуци на природата - могат да бъдат важни за постигането на истинска релаксация. Като Ерлинг Каге, полярният изследовател и автор на предстоящото Тишината в ерата на шума , казва, Тишината сама по себе си е богата. Той е изключителен и луксозен. Ключ за отключване на нови начини на мислене ... по-дълбока форма на преживяване на живота. Каге познава тишината; веднъж той прекара 50 дни, като се самоизграждаше из Антарктида.

Тъй като ми беше интересно да науча повече за това как новата ми градска среда влияе върху благосъстоянието ми след преместването ми, взех преносимо устройство за наблюдение на мозъчните вълни за главата си и започнах да го нося наоколо като трънен венец. Децата ми се опитаха да го откраднат заради страхотните сензори. Кварталните разходчици на кучета ме изрязаха с широк участък. Устоях.

Исках да видя как мозъкът ми реагира на целия шум около мен. Затова носех машината по пътеките на Потомак, но нервната ми система беше твърде заета да забелязва струите. Софтуерът на устройството изплюва интерпретация на моето психическо състояние: Това показва, че в това състояние активно сте обработвали информация и може би трябва да се отпускате по-често!

как да почистите бюти блендер направи си сам

Това е нещото при шума. Изисква усилени усилия от наша страна, както да го интерпретираме (заплаха ли е?), Така и да го блокираме. Това е една от големите непроявени причини, поради които съвременният живот ни отразява. И това е по-голямо, отколкото повечето от нас си мислят. Нежеланият шум е по-труден за блокиране от нежеланите гледки. Чуваме нещата дори когато спим.

Забелязах, че не всички мои съседи се дразнят като мен.

Дори не забелязвам самолетите, казва Лори Мендито, която живее тук от 20 години. Друг съсед, Ник Кийън, има теория: Има два вида хора - тези, които стават все по-чувствителни към шума и тези, които се научават да го толерират. Някои хора изтеглят приложения, които възпроизвеждат звуци, които означават носталгия, като клаксони. Трудно е да си представим, че някой всъщност би искал да слуша ниско летящи джетове.

Оказва се, че Ник е отчасти прав. Много от нас поне донякъде могат да бъдат привикнати към шума. Но има твърдо малцинство, около 20 процента от хората, които ще останат раздразнени от силни, общи звуци. Ние сме по-чувствителни към стимулите. А някои от нас са толкова раздразнени, че стигаме до крайности. Да разгледаме случая с 82-годишния пенсилвански Франк Пардуски-старши, който според съобщенията е избягал да се изправи срещу обиден мотоциклетист, само за да бъде прегазен. Нов учен списание нарече бедния човек първият в света мъченик срещу шума.

Тед Рютер е друг от Раздразнените . Rueter, който страда от главоболие и умора, свързани с шума, веднъж смело купи на съсед машина за почистване на открито, по-тиха алтернатива на вентилатора за листа. Той достави подаръка с брауни. Но съседът му върна предложенията и почти ежедневните грижи за тревата, работещи с газ, продължиха без забавяне. Когато Рютер напуска Калифорнийския университет в Лос Анджелис, където преподава политически науки, той решава да се заеме с каузата. Сега той бяга Безшумна Америка , базирана в Северна Каролина коалиция от десетки граждански групи, работещи за укрепване на регулациите и правоприлагането в цялата страна.

как да измиете ягоди в оцет

Шумът определено ме изтощава, казва той. Мисля, че много хора вярват, че шумът е неприятност, с която трябва да живеем, а не значителен здравословен проблем. Може да се окаже трудна битка, казва той, защото това е замърсител, който не виждате. Нито виждате щетите, както бихте смогнали или замърсена река.

Чувствам болката на Рютер. В наши дни предградията, особено ако са листни, могат да бъдат също толкова силни, колкото градските райони. Духалките на листа, заедно с косачките за трева, циркулярите, хеликоптерите за наблюдение и всемогъщите самолети, редовно се нахвърлят върху навеса на домашния ми офис, който има покрив с дебелина приблизително колкото калай от сардина. Разбрах, че вентилаторите на листа могат да се въртят крещящо бързо - до около 8 000 оборота в минута. Тяхната висока, хленчеща стъпка е особено решетъчна, падайки някъде между бебе с колики и трион за маса, приближаващ се към вашия череп.

Слухът се развива преди зрението в утробата. Това е нашето господстващо усещане, когато става въпрос за внезапни заплахи. Той ни казва, че нещо е там и от коя посока идва, предизвиквайки най-силната ни стряскаща реакция. Всъщност ушите на бозайниците могат да бъдат изключително чувствителни. Когато Карл Линей решаваше как да наречем нашия клас животни през 1735 г., той имаше няколко уникални характеристики, по които да ни кръсти, включително нашите млечни жлези и нашата фина структура на вътрешното ухо. Очевидно е, че той е гадинка.

Нашите три деликатни ушни кости, нашите тъпанчета и нашите върхове - космите, които доставят вибриращи молекули в мозъка, където се обработват като звук - може да са еволюирали от ранните бозайници отчасти, за да им помогнат да намерят насекомите за храна. Това може да е причината човешките уши днес да са настроени особено на високи звуци като комари и да, духалки на листа.

Здравните експерти отдавна са загрижени за шума поради заплахата му за слуха. Силните шумове, независимо дали са на хронични нива с течение на времето или при внезапни изблици, увреждат върховете, което води до трайна загуба на слуха. В САЩ една четвърт от възрастните на възраст между 20 и 69 години показват признаци на шумово увреждане на слуха, а скорошно проучване в Ирландия установи, че едно на две хилядолетия показва ранни признаци на загуба на слуха, най-вече от прекалено силна музика в слушалките им. Слухът е една от големите ни суперсили и въпреки това ние се отказваме от него кавалерски.

Звукът се измерва в децибели (dB) и скалата се увеличава логаритмично, така че 65 dB е 10 пъти по-силно от 55 dB и 100 пъти по-силно от 45 dB. Шестдесет децибела е достатъчно високо, за да заглуши нормалната реч и всичко над 85 dB (като натоварен градски трафик) може да увреди слуха с течение на времето. Шумът от самолета в моя квартал се регистрира при около 55 dB за средно денонощен период, но отделните самолети могат да се вдигнат много по-силно, понякога в 5:30 сутринта. Това значително надвишава препоръчаната от Световната здравна организация граница от 40 dB през нощта, за да се предотврати нарушение на съня.

Ако смятате, че шумът не ви притеснява, изследванията показват, че може да се заблуждавате. Проучванията показват, че дори когато хората спят през силни звуци, нервната им система все още реагира така, сякаш се готви да се събуди и бяга, ако е необходимо. Това отнема такса.

Това, което научаваме от доста проучвания, е, че загубата на слуха може да е само върхът на айсберга, казва експертът по обществено здраве Ричард Нейтцел, доцент по екологични здравни науки в Университета на Мичиган в Ан Арбър. С излизането на повече изследвания виждаме асоциации с инфаркти и високо кръвно налягане и познайте какво: Това е, което убива най-много американците. Ние пренебрегваме това на наша опасност. Шумът не е просто неприятност, която трябва да бъде приета като страничен продукт на съвременния живот. Това може да бъде също толкова лошо за нас, колкото и други замърсители, които сме регулирали, като озона и замърсяването на въздуха с частици.

Звукът се доставя в дълбоките части на мозъка ни, които са свързани с центровете за страх и възбуда. С достатъчно тътен и рев, нашата нервна система може да се стресира с времето, казва Нейтцел. Ето защо хората, живеещи в по-шумни квартали, имат до 17 процента по-висок риск от сърдечно-съдови заболявания, включително инсулт и хипертония. Старите и младите хора изглежда са особено изложени на риск. Учените са открили и асоциации между увеличаване на нивата на шум и освобождаване на хормони на стреса.

Тревожно е, че повече от 20 проучвания показват, че шумовото замърсяване може да повлияе на резултатите от обучението на децата и когнитивните резултати. Някои деца в Холандия и Обединеното кралство, чиито училища седят под полети или в близост до оживени летища, показват по-лошо разбиране на четенето и паметта, отколкото децата в по-тихите училища, дори след като се приспособят за доходи и образование на родителите. Всъщност за всяко увеличаване на шума от самолета с пет децибели резултатите от четенето спадат с еквивалента на едномесечно или двумесечно закъснение.

ВСИЧКО КОЙТО води до въпроса, какво трябва да прави човек от град или предградие? Оказва се, хората отдавна си задават този въпрос. Много от най-шумните градски звуци идват от превозни средства, което беше вярно дори преди зората на автомобилите и камионите. Говореше се, че Древен Рим е забранявал колесници през нощта. Отците-основатели във Филаделфия бяха калдъръмените улици покрили с мръсотия, за да не се нарушава важната им работа.

През 1907 г. социалистът от Манхатън Джулия Барнет Райс основава Обществото за потискане на излишния шум. Основната му кампания беше фокусирана върху влекачи, които духаха с рогата си повече от 1000 пъти на ден. Марк Твен беше ранен поддръжник. За разлика от летищните активисти в моя квартал, Райс успя: Конгресът прие законодателство, ограничаващо духането с клаксони.

Но след това дойде по-широкото използване на автомобила и градският шум трябваше да расте и да не спира. Скоро към какофонията на автомобила се присъединиха сирени, отборни чукове, триони за умения, вентилатори, самолети, хеликоптери и метро.

най-доброто средство за премахване на грим за очи за чувствителна кожа

Днес Гуанджоу, Китай, е най-шумният град в света, следван от Делхи, Кайро и Мумбай, според изследване, съставено от Световната здравна организация и Мими, компания за слухови технологии. Всички най-тихите градове се намират в Европа: Цюрих, след това Виена, Осло, Мюнхен и Стокхолм. Това е така, защото Европейският съюз приема сериозно шума, финансирайки както изследвания за въздействието върху здравето, така и регулирайки промишленото оборудване, за да предпази работниците от загуба на слуха. Германия дори обезкуражава косене на тревата в неделя. (Въпреки че между разширяването на пистата и нарастващия брой полети, летищата в Европа все още са източник на раздразнение за много жители.)

Благодарение на федералното движение за дерегулация през 80-те години на миналия век, Съединените щати следват много по-локален и често небрежен подход към стабилното регулиране. Ето защо, казва Рютер, е толкова важно гражданите да се изкажат и да защитят правото си на относителен мир. Жителите на редица общности, включително Лос Анджелис и други градове в Калифорния, успешно лобираха за забрана на газови вентилатори, макар че прилагането е основен проблем. За да заменят газовите вентилатори, активистите популяризират батерийни вентилатори, които се подобряват в мощността и са с няколко порядъка по-тихи.

Летищният шум тук, както и в Европа, е по-труден за справяне. Санта Моника, Калифорния, трябва да затвори летището си след 2028 г. Шикозният курортен град Ийст Хамптън, Ню Йорк, подаде над 30 000 жалби срещу шума си срещу летището си през 2015 г. Но когато градът се опита да наложи нощния комендантски час на полетите, федерален апелативен съд постанови, че градът първо трябва да получи одобрение от Федералната авиационна администрация. Източен Хамптън загуби кандидатурата си да отиде във Върховния съд през юни, но местните власти планират да продължат да работят по въпроса за шума.

ТОВА НЯМА да се случи скоро в моя град. След като прочетох европейските здравни изследвания, инсталирах приложение за децибел на телефона си. За удоволствие на децата си, понякога тичам наоколо, разтегнат телефон, измервайки нивата на шума в и извън къщата. Изненадващо е, че те са подобни на нивата, свързани с хипертония и забавяне на обучението. Освен да се преместим, има няколко стъпки, които можем да предприемем. Сега често нося слушалки с шумопотискане, докато работя вкъщи. Казвам на тийнейджърите си често да намаляват музиката си и да предпазват ушите си. Но като тийнейджъри, те са склонни да ме махнат. В това те не са за разлика от повечето американци, когато става въпрос за слухови проблеми.

Може би толкова дълго сме игнорирали шумовото замърсяване, защото сме визуални създания, предполага изследователят на докторантския университет Рейчъл Бъкстън, държавен университет в Колорадо. Тя изучава вредното въздействие на шума върху моделите на чифтосване и хранене на дивата природа, включително птиците. Тя също така картографира и моделира звук в цялата нация. Въпреки проблемите, които вижда и постоянното нарастване на шума с течение на времето, тя е оптимист: Разполагаме с технологията и методите за управление на шумовото замърсяване. Тя посочва последните новости като тиха настилка, която заглушава шума от движението, по-тихи машини за дома и двора и стратегии за консолидиране на шума от самолетите над пътищата. Налягането от страна на връстниците също помага. В Muir Woods в Северна Калифорния службата на Националния парк просто поставя табели, обозначаващи тиха зона около най-големите, най-величествените дървета. И хората слушаха, каза тя. Не е предназначена игра на думи.

Neitzel от университета в Мичиган смята, че може би сме достигнали Peak Noise. Скоро, надява се, ще прочетем изследванията, ще се опомним и ще започнем да налагаме разумни граници, за да намерим мира отново.

Междувременно ще продължа да търся спокойствие сам. На неотдавнашна кратка ваканция в Мейн се събудих много рано и се насочих към малко езеро с хълмисти рамки. Затиснах капачката на ЕЕГ и се плъзнах в каяк. Гребвайки през метър мека мъгла, почиваща на водната повърхност, аз се насочих през, към щедрото пространство на Националната гора на Бялата планина на далечния бряг. Не виждах острието си, но чувах как капе, както и утринните птици по сенчестите гори. Няколко самолета прелетяха отгоре, но изглеждаха много далеч. Напълних дробовете си с влажния въздух, слънцето и птичите песни и леко плувах с лодката.

След като се върнах и качих данните, получих следното съобщение: Дори и с отворени очи ... много лесно влизате в спокойно състояние.

Накрая бях подмамил машината, за да мисля, че съм някакъв бодхисатва. За няколко мига на тихо езеро бях.

Казус: SANTA MONICA, Калифорния

Създайте свои собствени данни
През 2010 г. Джон Феруедър и съпругата му бяха толкова писнали от летището в Санта Моника, че обмисляха да се преместят. Дълго време жителите толерираха летището, което се използваше предимно от хоби пилоти, но след това се превърна в популярна спирка за джетове и хеликоптери. Така че Fairweather, който е собственик на софтуерна компания, която изтича от дома си, започна да копае. Вярвайки, че знанието е сила, той събра доброволци да броят самолети, да записват номера на опашката и да измерват децибели. Трябваше да създадем по-информиран дебат, за да може да се направи нещо, казва той. Той предаде констатациите си на градския съвет, който се зае с въпроса и по-късно се договори с Федералната авиационна администрация, за да позволи затварянето на летището след 2028 г.

правилният начин за нарязване на лук

Казус: Нютон, Масачузетс

Разговаряйте със съседите си
Карън Лейн Брей си помисли, че е сама в омразата си към газовите вентилатори в Нютон, Масачузетс. След това тя прочете вестник, издаден от жена, която създаваше група, за да настоява за забрана. Брей, който в крайна сметка пое всички усилия, тръгна да разговаря с възможно най-много нютонианци. Най-добрият начин да направите промяна със съседите си е да развиете отношения с тях, казва тя. Тя излезе пред супермаркета и библиотеката, носейки табела с надпис „ПИТАЙ МЕ ЗА ПРОМЯНА НА ЗАКОНА ЗА ВЪЗДУХАНЕ НА ЛИСТА“. Скоро тя имаше стотици хора, които да призоват за подкрепа на изслушванията в кметството. През януари градът забрани газовите вентилатори между Деня на паметта и Деня на труда и изисква всички вентилатори да бъдат с 65 децибела или по-тихи през цялата година.

Казус: ELKHART, IN

Срещнете се с вашия кмет
Брадли Вите, търговец на изкуства и брокер на недвижими имоти, който страда от шум в ушите и повишена чувствителност към шума, прекара две и повече десетилетия в лобиране за антиноазис закони в Елкхарт, Индиана - докато през 2008 г. градът се съгласи да определи полицейски служител, отговарящ за шума, чийто единствената работа ще бъде да издаде цитати от 250 до 2500 долара за неприятности като прекалено силни коли. През годините Вите изпращаше писма до членовете на съвета и държавните сенатори, но според него срещата с кмета се оказа най-ефективна. Той е като изпълнителен директор, казва той. Ако кметът подкрепя и има добри отношения със съвета, това е първата стъпка. Донесете статиите на вашия градски лидер като тази за справка с въпроси и статистика; noisefree.org има ръководства за печат. И бъдете упорити, казва Вите: Трябваше да мина през трима кметове, преди най-накрая да имам служител по налагане на шума.